La industria automotriz no se salva de los monstruos, pues a lo largo de la historia, algunas marcas decidieron crear auténticas bestias que podrían compararse con Frankenstein.
Ya sea por su gran consumo de gasolina, por sus cilindros o por la potencia que podían generar, aquí recordamos algunos de los motores monstruosos que han conquistado a la industria automotriz.
Bugatti W16 Quad-Turbo (2005-2022)
Con un cilindraje de 8.0 litros en V16, este monstruo era capaz de generar de entre 1,001 a 1,600 caballos de fuerza.
Contaba con cuatro turbos, 16 cilindros y podía superar los 400 km/h en autos de producción en serie como el Bugatti Veyron o el Bugatti Chiron, por lo que es recordado como una auténtica hazaña de la ingeniería.
Chrysler HEMI 426 (1964)
Este monstruo era conocido como "El elefante", y se trataba de un V8 de 7.0 litros, dando origen a su apodo.
Originalmente, era capaz de generar 425 hp de potencia, aunque con modificaciones podía alcanzar los 600 hp.
Es recordado por su dominio en NASCAR durante las décadas de 1960 y 1970, convirtiendo en la palabra HEMI en sinónimo de potencia y brutalidad en la industria automotriz estadounidense.
Ferrari Tipo F140 (2002-Presente)
Se trata de un V12 con versiones 6.0 y 6.5 litros.
Dependiendo de la versión, puede generar de 620 hp (como en el Enzo) o hasta 812 hp (Ferrari Competizione).
El motor es un V12 aspirado, con diseño ligero pero capaz de alcanzar hasta las 9,500 rpm, convirtiéndolo en el corazón de los "cavallinos rampantes" más salvajes.
Rolls-Royce Merlin (1933-1950)
Se trataba de un auténtico monstruo, pues originalmente fue concebido para aviones, aunque posteriormente se adaptó para autos como el Rolls-Royce Meteor y el Naiper-Railton.
Se trataba de un V12 de 27.0 litros y una potencia de 1,200 hp, aunque las adaptaciones redujeron considerablemente estas marcas. En su versión automotriz, bajó a 23.9 litros y podía alcanzar los 230 km/h.
BMW M12/M13 (1983)
Conocido como "El motor de los milagros" en la F1, era un V4 Turbo con 1.5 litros, muy pequeño para la época.
En carrera, era capaz de generar 800 hp, mientras que en clasificación podía alcanzar 1,400 hp. Es recordado por haberse consagrado campeón de la categoría de la mano de Nelson Piquet.
