La polémica no es ajena a lo que pasó en el Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2025, pues autoridades de la FIA anunciaron que habrá investigaciones sobre el incidente entre comisarios de pista, mejor conocidos como marshals, y Liam Lawson.
El momento más escalofriante que se vivió en el Autódromo Hermanos Rodríguez ocurrió cuando Liam Lawson se encontró con dos comisarios sobre la pista, cerca de la curva 3.
Los comisarios ingresaron al trazado para limpiar los restos que quedaron sobre el asfalto después de los incidentes registrados en la curva 1 al inicio de la carrera, una vez que ya habían pasado todos los autos.
La indicación tuvo que abortarse cuando se supo que Lawson ingresó a boxes para cambiar el alerón delantero de su monoplaza, por lo que ya no había margen de tiempo para que los marshals hicieran su trabajo con seguridad.
i just saw this POV of the track marshalls running infront of liam lawson, what the actual fuck?? pic.twitter.com/54SfCzoocQ
— Lila (@verstrii) October 27, 2025
Ante tal sorpresa, Lawson solo pudo decir "¡Pude haberlos matado!"
Al respecto, la FIA informó que se abrió una investigación para esclarecer los hechos, destacando que la Dirección de Carrera fue alertada por la presencia de restos sobre la pista del Hermanos Rodríguez, pero la instrucción se rescindió al descubrir que Lawson estaba saliendo de boxes.
"Tan pronto como se supo que Lawson había entrado a boxes, se rescindieron las instrucciones y se mostró doble bandera amarilla en la zona. Todavía estamos investigando qué pasó después de ese punto", destaca el comunicado de la FIA.
A pesar del incidente, la FIA destacó el respeto y aprecio que existe hacia la autoridad local en México, OMDAI, pues gracias al grupo de voluntarios es como cada año se realiza de manera exitosa el Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México.
Following el mentor through in Mexico City ??
Fernando made the gap, and Gabri followed before getting past himself ??
These insights are powered by @awscloud ??#F1 #F1Insights #MexicoGP pic.twitter.com/fnrx8Twnnv — Formula 1 (@F1) October 27, 2025
FIA justifica Virtual Safety Car al final de la carrera
De igual forma, la FIA justificó el despliegue del Virtual Safety Car en un momento clave de la contienda, cuando Verstappen estaba de cacería sobre Leclerc por el segundo puesto y Piastri hacía lo propio para alcanzar a Oliver Bearman.
La FIA destacó que Sainz hizo un trompo y su auto quedó en una "zona expuesta", y que posteriormente el monoplaza empezó a echar humo y hubo avisos por la presencia de fuego, por lo que se inició el protocolo estándar en este tipo de situaciones, desplegar el Virtual Safety Car (VSC).
"El VSC terminó tan pronto como el coche estuvo en una posición segura y la carrera terminó bajo condiciones de bandera verde", destacó.
Charles Leclerc aceptó que el VSC pudo ser de ayuda en su defensa de la segunda posición ante Max Verstappen, quien no hizo mayores comentarios al respecto.
