La presencia de las marcas de autos chinos sí que ha sido implacable, pues en México contamos con más opciones eléctricas, con tecnologías de última generación, al igual que vehículos que ya integran precios atractivos. La presencia de estas compañías ha hecho que la electrificación ya sea parte de las grandes ciudades y urbes.
Algo interesante, es que de acuerdo al medio especializado CarNewsChina y cifras de la CPCA, Asociación de China de productores de autos de pasajeros, China exportó un total de 8.32 millones de unidades a nivel internacional, lo destacable es que 3.43 millones de estas unidades fueron con tecnologías híbridas, motores eléctricos, de rango extendido e híbridos enchufables.
2025 fue un año de consolidación de estas compañías, aparte de nuevos objetivos en diferentes mercados, sin embargo, México se posicionó como la región clave.
México, el objetivo de estas compañías, 2026 será clave para Norteamérica
México fue la región que recibió más importaciones de autos chinos, con un total de 625,187 unidades en todo 2025. Otras regiones fueron Rusia en segundo lugar, con 582,738 unidades vendidas y Emiratos Árabes, con 571,937 unidades, por otra parte, Reino Unido, en cuarto lugar, tuvo un total de 335,551 unidades.
Entre otras regiones, pero que son dentro del Top 10, son Brasil, Saudi Arabia, Bélgica, Australia, Filipinas y Kazajistán.
En 2023 la región clave fue Rusia, sin embargo, México se posicionó ya en este 2025. Con los cambios geopolíticos sí podríamos ver un enfoque total de las marcas de autos chinos, específicamente más a Canadá y Europa, pues los vehículos de esta procedencia contarían con mejores incentivos, con menos aranceles, por ejemplo.
En México, en 2026 veremos más opciones de vehículos eléctricos de China, al igual que opciones híbridas, híbridas enchufables y ya contamos con eléctricos de rango extendido. Es por ello, que igualmente, la competencia entre marcas es más reñida y las compañías tradicionales fuera de China, tendrán que contar con propuestas.
