Hace unos días, viví lo que pareció un hermoso sueño, o al menos lo sería para cualquier Ferrarista: Conocí el icónico Ferrari 12Cilindri, una berlina que nos recuerda a la perfección a los modelos de los 50’s y 60’s, pero con una reinterpretación moderna que hace suspirar a cualquiera, en De Cero a 100 te doy los detalles.
Lo que debes Ferrari 12Cilindri
En una locación secreta, y en vez de subir al cielo, lo cierto es que me tocó bajar al estacionamiento para encontrarme con un manjar de autos, pero no nos distraigamos, vinimos a ver el Ferrari 12Cilindri.
Algo que me sorprendió bastante, es que genuinamente es el primer 12Cilindri que llega a las manos de un propietario en Latinoamérica —hasta el momento—, ¡pero está más que justificado! El dueño es un auténtico fanático de la marca del Cavallino Rampante y he de decir que tiene un excelente gusto en general, pero sobretodo de caballitos, se hace llamar @mexico.racing en Instagram, por si le quieres dar una checada a su increíble colección de autos.
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Este Ferrari 12Cilindri luce un precioso color exterior denominado Rosso Imola, los interiores son azules oscuro y cuenta con cálipers amarillos, esta configuración le costó al dueño aproximadamente 140,000 dólares más, de acuerdo a lo que nos comentó, y desde mi punto de vista, ¡valió totalmente la pena!
Este caballito está inspirado en el Ferrari Daytona 365 GTB/4, curiosamente me encontré con una unidad de este icónico cavallino hace algunos años en el Gran Concurso de Elegancia, te dejo una imagen a continuación, ¿logras ver las similitudes estéticas?
El Ferrari 12Cilindri es el sucesor del Ferrari 812 Superfast, su velocidad máxima es de 340 km/h y va De Cero a 100 en 2.9 segundos; si bien, su sonido no es tan estremecedor como un 458 Italia, sin lugar a dudas es elegante y único.
Un aspecto que me llama muchísimo la atención de este cavallino, es que cuenta con aletas triangulares a cada lado de la trasera, que son las que se mimetizan con la luneta trasera, y que se pueden colocar en dos posiciones distintas según la configuración: Low Drag (LD) y High Downforce (HD), esta última levanta esas aletas a velocidades por encima de los 60 km/h y por debajo de los 300 km/h para ayudar a mejorar la carga aerodinámica.
Así que sí, si bien este auto se presta más para la vida cotidiana en la ciudad, no podemos negar su enorme capacidad motora, ¡con esas aletas es como si trajera un mini DRS, como los monoplaza de F1!
Sin lugar a dudas, fue un placer ver a detalle una obra de arte de la ingeniería automotriz, que nos remonta al pasado de la marca del Cavallino Rampante, pero con una reinterpretación moderna que nos deja un gran sabor de boca, ¿te gusta el Ferrari 12Cilindri?